  
«Жигули» — торговая марка семейства автомобилей Волжского автозавода. Присвоена модели ВАЗ-2101 в июне 1970 года. За основу первой модели «Жигули» была взята доработанная по требованиям НАМИ итальянская модель FIAT-124R. Что интересно, первая "копейка" экспортированная в Европу была с автоматической коробкой передач, хотя ни В СССР, ни в России такого никогда не было. Под торговым названием «Жигули» продавались автомобили семейства ВАЗ-2101—2103 на внутреннем и международном рынках (кроме ряда европейских стран, где слово «Жигули» потребители ассоциировали с сомнительным словом жиголо[источник не указан 166 дней], а также Венгрии, где оно вообще соответствовало нецензурной брани[источник не указан 166 дней]). Поэтому на внешнем рынке торговая марка «Жигули» была достаточно быстро заменена на LADA. * ВАЗ-2101
* ВАЗ-2102
* ВАЗ-2103 Остальные модели семейства ВАЗ-2101 продавались на внешнем рынке только под маркой Лада (LADA), а на внутреннем рынке и под маркой «Жигули»: * ВАЗ-2104
* ВАЗ-2105
* ВАЗ-2106
* ВАЗ-2107 Несмотря на фактический отказ АВТОВАЗа с середины 1990-х от марки «Жигули», с 2005 года название снова повсеместно употребляется по отношению к заднеприводному семейству LADA «классика». Модельный ряд автомобилей «Жигули» находится на 10 строчке в Списке самых продаваемых автомобилей в мире. В 2003 году было выпущено около 265 тысяч классических «Жигулей». В 2006 году снята с производства (SKD сборки на ИжАвто) «шестёрка» ВАЗ-2106, продержавшаяся на конвейере 30 (!) лет. На 2007 год продолжается выпуск моделей LADA 21053 и LADA 21070/ 21074 на ВАЗе, SKD сборка модели ВАЗ-21043 на (ИжАвто); модели ВАЗ-21070 с 2002 на Украине (ЛуАЗ, ЗАЗ и КрАСЗ) и с 2006 года в Египте. За 2007 год произведено около 234 тыс. автомобилей этого семейства (18% выпуска легковых автомобилей в России), таким образом «Жигули» остаются самыми массовыми и в производстве (несмотря на некоторое падение) и особенно в потреблении в России.
| 
